ポテンショメータ(エアフロ)

セル１発どころか回りはじめた瞬間に始動していたエンジンがどーも調子が悪い。
アクセル煽ってキュルキュルしないと始動しなくなってしまいました。
始動時の燃料補正が上手く言っていないのでしょうか？
それともＯＩＬ下がり？
ＯＩＬ下がりは、急減速でも白煙吹かないのでシロと判定！？

始動時補正となると、水温センサーとエアバルブ(アイドリングスタビライザ)かしら？
インジェクタは換えて間もないしなぁ。

まずは、冷間時、水温センサーの端子にテスターをあてて抵抗値をチェック、2kΩ
十分に暖気(水温計で85℃)した後、もいちど抵抗値をチェックしてみると300Ωほど
ん〜、スペック値っぽいので正常と判断。

ん〜ぢゃ、エアバルブは仕事してるかしら？
エアクリーナを外してエアバルブを外し、端子に１２Ｖを掛けるとカシュ！っと全開になります。
回路の方にもテスターをあててみると始動時に電圧がかかってくるので正常と判断。

もしかしてレギュレータ？
エンジン停止後、ＦＵＥＬデスビに燃圧計を繋いで燃圧チェックすると、十分に圧力は残っています。
インジェクタの閉弁が悪くて垂れ流しなら燃圧下がるのでこっちもシロと判定。

うう〜、もしかして最悪コースでっか？？エアフロがダメかも
結局原因究明される前に、エンジンスワップ始めてしまい、未解決。
おそらく「FUELデスビ」が真犯人と思われます！！