17mmのボルトを外します。
ブレーキホースは14mmのフレアナットレンチで
＃ここはスパナでも平気っぽい
緩めた後、キャリパ本体を回転させて外します。
抜き、ダストブーツとシールを外したら
ピストンだけ戻して、ＳＳＴで押さえて
おき、もう1個のピストンも外します。
そして800〜1000番の
耐水ペーパで錆落し。
ゴミや汚れ（同じか！？）を
ワイヤーブラシで
掃除します。
クリーニングが終わったら
じゃばじゃば水洗い。
その後、エアブローで丹念に水分を
吹き飛ばします。
キャリパを2分割すると手が入るし
もっとキレイに出来るのですが。
そんな勇気はありません（笑）
シリンダのミゾに嵌めます。
ダストブーツをピストン側ののミゾに
嵌め込んでピストンを戻します。。
★ピストンは向きがありますので
要注意！
切り欠き部分が通常走行時の
ローター回転方向に向くようにセット。
◆って逆に組んでしまってます！！→
ダストブーツをしっかりキャリパに
押し込みます。
キャリパをキレイに掃除すれば
ブーツの嵌め込みも楽かつ、しっかり
セットできます。
エア抜き開始。
メルセデスのブリーダ径は9mmなので
9mmのフレアナットレンチを用意して
おきましょう。
その辺の工具屋さんでセット品を
購入しても9mmは９９．９９％
入っていませんから。
