リアブレーキＰＡＤ交換
（リア、２PODキャリパ）

　メルセデスのリアブレーキは全然減らないのでPADの厚みだけを見たら７〜１０万キロ無交換でいけそうです。
でも、PADの材質はどんどん劣化してキーキー音を出したりしてくるので３〜４年で1回は交換したほうが良さそうです

作業に必要な工具はこれだけ ハンマー、プライヤ、ディスクブレーキグリス、 パッドを留めているピンを抜く工具が特殊なくらい ですね。 私は要らないドライバの先端を落して作りました。

それでは、ジャッキアップしてタイヤを外して作業開始。
PADの品番は001 420 95 20 (今回使ったのは黄色い箱のTEXTARで純正部品ではありません)

上下のピン2本を内側に打ち抜くと 押さえ板とPADがフリーになります。
	プライヤ(ウォータポンププライヤが一番 作業しやすいでしょう)で古PADとキャリパ を挟んでブレーキのピストンを戻します。 プライヤを２丁使いして両方一緒に戻すと 効率がよいですね。 もちろん、専用の工具があれば最高です
新しいブレーキパッドの裏面と上下 (地金部分にだけ)にディスクブレーキ グリスを薄く塗り伸ばして装着。 　固定PINは裏側から打ち込みますが、 最後には抜いたときと同様に工具を使い 奥まできっちり収めましょう。

リアブレーキPADの交換方法はピストンを回して戻すタイプ(ユーノスロードスターなんかはもっと大変)もありますが
ベンツは楽チンで良いですねぇ〜。
最後にエンジンを掛けて、ブレーキを数回ガシガシっと踏んで終了〜。

フロントブレーキPADの交換は対向４POD、フローティング１PODへ。