実はオリジナルってスターマークマスコット無しタイプだったのですが、
マスコット付きが好き(車幅の目安になるってのもあり)だったので交換して
同色ペイントしてから納車してもらったんです。
＃今にして思えば「マスコット無し」の方が稀少なんでしょうなぁ(笑)
で、車両購入から間もなく、W140の600SEL用のインナーを購入して124サイズに合うようにカットして
組み込んだのです。
インナーは140 888 01 23 だか140 888 03 23のどちらかだったか記憶なし。
メッキモール(140 888 xx 85 )の長さで値段差が有り、なぜか一番長いモールが一番安かったハズ
どうせカットするのですから一番安いやつを12本購入して組み込みました。
んで、近似色の缶スプレー(三菱のカイザーシルバー)で塗装し直して装着していました。
さすがに缶スプレーのみの塗装でひび割れ劣化が見えてきたので、きっちり塗装してみました。
最近はスキルも上がって(笑)ウレタン塗料をガンで吹くようになったので。
＃もちろん？インナーより枠の方が劣化は激しかったです
＃それでもかなり耐えたっすよ、10年近く。
さて全剥離するのも面倒なので(爆)、バッジを外して、耐水ペーパー当ててから傷をパテで埋めました。
んでもってサフェーサ
サフェーサ面を整えてから、初夏とは思えぬ酷暑の午前中に塗装
塗料は顔料１：溶剤１：硬化剤0.2で混合。
塗装が終わったら日向に置いたワゴンのカーゴルーム、天然ブースで焼付け。
じゅうぶんに乾燥するのを待ち(焦らず次の日)2000番以上の耐水ペーパで塗装表面を
整えてからコンパウンドで磨きます。
良い感じに磨いたらクリアを吹きます。
＃ボンネットなんかと違って小物は楽だわ〜
AMGのアップルマークのマスコットを元に戻し、ボンネットとのパッキン(124 888 00 97)
を新調して組み込み〜
もちろん？グリルの無い状態では運転しませんでしたよぉ。
この顔で走るのは怖いしね(笑)
