配線

さて、エンジンベイの拡張、エキマニ＆マフラーに続く大問題の配線だす。

W124の方にも、W126の配線類にもタグをつけて 　おきましたが、やっぱりげんなり〜するなぁ。 　エンジンマネージメント類はそのまま560の物を 　移植なのでカプラーONで置き場所を考えれば 　OKなのですが、車内に引き込む物 　(イグニッションSW、etc)は 　合体させなくてはなりません。 　これが大変。 　両車の配線図を見てつなぐべき配線をメモして 　いきます。 　＃蚊取り線香が夏らしいなぁ(笑)

　ハーネスと言えば、W124の場合92〜93’あたりからエンジン関係配線の被覆がボロボロに劣化する
トラブルが頻発しています。
＃年代的にツインカムになった頃ですかね〜、もちろん他の車種でも発生しています。
＃ポルシェでも同トラブルを見ています。
＃ちなみにBMWは見た事がありません。
ちょうどリサイクルパーツがどっと導入された頃で、配線の被覆材質が良くないのでしょうか？？。
経年劣化が激しく、数年でグズグズに崩れてしまい、接触不良はもとよりショートなどで
エンジンの不調を招いています。
大抵の場合高額なハーネス交換の代金を支払う羽目になっているようですが、
一部の努力者（クレーマーでは無い）は交渉の末ハーネス代金のみ無料となっているようです。
リコール対象にはなっていませんが、交換したハーネスも同じ材質なら．．．．