1.エンジンOIL交換

 先ずは、お手軽OIL交換でもしてみましょう。
 車、買ったら先ずコレしてます>わたしの場合。
 #ちなみに1.5Lのファミリアから5.5Lのアメ車まで乗りましたが
 #新車って買ったことありません。
 


2.トランスミッション/デフOIL交換

 エンジンOILだけ交換されて、トランスミッションやデフの立場がありません。
 #なにせ中古で買ったわけで、交換時期も知れないので先ずは自分で交換、
 #つーだけなんすけどね。
 


3.油圧計測不良

 なんか油圧計が調子悪いみたい、エンジン始動中はいつでも針はゲージの真中を
 指していてウソっぽい。
 #アクセル煽ってもピクリともしませんからセンサか計器が死んでるのは
 #明白なんだけどね〜
 油冷エンジンで油圧は命だからとっとと修理せねば! 
 


4.OILが滲んで(その1)

 実は整備の悪いエンジンの見本つーか この3.2LエンジンもOIL滲ませています。
 OILの漏れはOILが入っている証拠という迷言もありますが、直るなら
 直したほうが良いに決まっています。
 それにヒートエクスチェンジャがOILまみれなので、暖房入れるとOIL臭くて
 閉口しちゃいます。
 #まさか火が点いたら洒落にならないしね。
 現象は左バンクだけ。
 #リアエンジンの場合、クーリングファンの有る方向が前なので、フード開 けて
 #向かって右がエンジンの左になるって本当??
 滲み場所特定の為に、まずはブレクリーンで綺麗にして様子を見ましょう。
 


5.クラッチ調整

 う〜ん、930って男の車ってかんじ。
 なんもかんもパワーアシスト無しだかんね。
 でも無駄に操作系が重いのは疑問です、調整次第で本来の軽さに戻るのね〜 。
 


6.ホーン修理

 ありゃ?ホーンボタンを押しても「....」、チェックの結果電気系は正常。
 エアホーンはメンテナンスの問題もあるんでボッシュの電子ホーンに入れ換え。
 ホーンが鳴らないのって意外と困るんだね〜。
 


7.アイドリング不良

 頻繁にアイドリングでハンチングが起ます。
 500rpmから1000rpm位でブワンブワンと回転が上下しているので発進が煩わしいです。
 加速、巡航共に正常なのでアイドル制御だけの問題でしょう。
 

8.雨の高速走行後に....(ハブベアリング(リア)交換)

 今日は沼津で「んまい魚を食う&ポルシェミーティング」。
 帰りの東名高速は調子良くスラロームしながら(^^;;;;あっという間に川崎IC
 悪友宅で一休みして帰ろうと思ったら 凄んげー大雨、ワイパー全開でも視界が悪い。 
 おとな〜しく帰宅して一安心。
 ちなみにクローズドボディーでサンルーフも無いから雨なんて漏らないっす よ〜ん

 さて次の日、ありゃ?シャリシャリつーかゴリゴリ鳴いてますリアホイール周辺が。
 昨日の大雨が悪さしたのかとジャッキUPしてCRCなんぞしてみますが変化なし。
 こりはいったい....
 


9.来るべきものが来た日...(ミッションOHとエンジン磨き)

 今日は天気も良いし、しばらく放置されてるポルポルを洗車してあげよう。
 水垢取りもしてピカピカにしてあげるざんす。
 駐車場から洗車場まで5分の行程、気合の延長コースで600円投入だぁ!!
 シュアラスタースピリットで水垢取りして、真っ白に!
 う〜ん金銀パールプレゼントってかんじ(死語)

 お次は細部に浸透している水気を走行風圧で吹き飛ばして作業終了ばぃ。
 よっしゃ、オールクリア 1速全開からスタートだっ! 
 あっというまに跳ね上がるタコメータ、
 6000rpmでシフトアップしようとした瞬間、
 「バーン!」という轟音と共にシフトレバーがニュートラルに弾き飛ばされてきました、
 これはいったい....
 結果、なみだがとまらにゃい。
  ミッションOH  オマケのエンジン磨き


10.OIL滲んで(その2)

 下から見ても上からみても、ましてや斜めから見ても漏れ場所の特定できなかった
 OIL漏れはロッカーアームのホールダーから滲んだOILが原因でした。  
 


11.鈑金だってしちゃうのだ

 エンジンフード隅っこの塗装に微小なクラック発見。
 よ〜く見ると微小な錆とハンダが割れたような感じ。
 数々の素人鈑金をこなして来た腕が鳴ります、うひひひ1/1プラモ感覚。
 そうそう自動車の「ばんきん」は「鈑金」って書くんだよね??
 「板金」の方は、お家の屋根とか雨どいの加工とか....
   


12.クラッチケーブルの交換

 バキっと言う音と共にクラッチが上がって来なくなっちまった。
 なんか、今まで引っかかっていた何かが外れてしまったような感じです。
 キックボードに付いているクラッチのストッパーをフリーにすれば、なんとか
 クラッチ操作はできるんで、自走は可能。
 


13.床板の歪修正

 リフトに載せてジックリ見ればフレームぢゃないけど、床板の一部が凹んでいるのを
 発見してしまいました。
 


14.Vベルト交換+テンション調整 
 交換用にあらかじめ用意していたベルトの長さが微妙に短すぎて装着できず 、
 応急的に農機具屋で仕入れて装着していた○○○ベルトが突如キーキー鳴き出しました。
 出先で深夜だっちゅーのに困った困った。
 


15.ハブベアリング交換2 
 ガソリン満タンに食わせて、さぁ出発だぜ!
 と、なぁんか昔聞いたことがある異音(シュリシュリ音)が...
 今度は右のリアから聞こえます(泣)
 


16.クラッチスプリング 
 クラッチの戻りが微妙に悪いんです。
 ちょうど遊びの分だけ戻って来ないだけなのですが、なんか気持ち悪いっす。
 ペダル側のスプリングを交換するだけだから簡単だろうと...
 

17.ダンパー交換 
 リアのダンパーは完全に抜けていて高速走行は危険この上なし!
 コイルオーバーキットなんぞを入れようと画策はしたものの、とりあえずは普通〜の
 ダンパーを入れてみました。